日前，全國首個跨省革命老區交通一體化方案——《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(簡稱《方案》)正式實施，福建寧德、南平和浙江麗水、溫州4市15縣(市)將抱團推進交通一體化，探索省際邊緣區域高質量協同發展新路徑。 《方案》提出“一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡”戰略框架。“一樞紐”即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群;“兩樣板”為區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板;“三圈層”指預計到2035年實現
國家“人工智能 ”新政甫落，交通大模型隨即邁出關鍵一步。8月16日，在百余位成員單位代表的見證下，交通大模型創新與產業聯盟(簡稱聯盟)在北京成立，標志著綜合交通運輸大模型建設從分散探索邁向協同共建的新階段。據了解，聯盟在交通運輸部指導下組建，由中國交通建設集團擔任理事長單位，首批單位共55家，涵蓋行業企業、高校院所、AI頭部企業，覆蓋鐵公水空郵以及綜合交通等領域，貫穿技術研發到場景應用的全產業鏈。 7月
從川藏青藏公路通車，到青藏鐵路建成運行，“復興號”飛馳雪域高原，西藏告別了“人背畜馱”。記者近日從國務院新聞辦舉辦的西藏自治區成立60周年經濟社會發展成就新聞發布會上獲悉，60年來，西藏自治區基礎設施建設不斷完善，雪域高原建立起立體交通網絡，世界屋脊不再是孤島。 今天的西藏，青藏鐵路、拉林鐵路、林拉高等級公路等建成通車，初步建立起涵蓋公路、鐵路、航空等多種運輸方式的綜合交通網絡，制約西藏經濟社會
近日，河南省固始至豫皖省界高速公路控制性工程陳集鎮服務區主體完工。 陳集鎮南側，坐落著陳集互通，主要服務于陳集鎮和泉河鋪鎮及周邊旅游。陳集鎮服務區設置于陳集互通內側，與收費站管理區同址合建，占地98畝。施工過程中，實現全流程精準管控。技術應用方面，引入智能鋼筋加工設備和定位卡具，確保鋼筋間距及保護層合格率達標，采用快拆支撐體系與大塊竹面模板技術，顯著提升施工效率;數字化賦能方面，應用BIM三維建
8月13日，209國道王官黃河大橋及連接線工程(河南段)青龍澗特大橋首墩順利封頂。 河南王官黃河大橋項目全長16.73公里，主要施工內容包括大橋、路基、路面等工程，其中跨黃河特大橋設計總長1628米，創新性采用“混合梁雙塔斜拉橋”結構體系，龍澗特大橋為項目的控制性工程。 項目采用創新技術，優化施工工藝，歷時5個月攻克技術難題，推動完善晉陜豫黃河金三角區域交通網絡關鍵支點。首墩封頂是里程碑亦是新起點，全
從陜西交控建設管理公司獲悉，西北地區首個零碳服務區——G30連霍高速公路眉縣服務區將于今年10月份完成提升改造，對外開放。 G30連霍高速公路眉縣服務區總占地291.39畝，改造總投資1.45億元，目前項目總體進度過半。該項目聚集清潔能源替代、綠色電力供給、污水和固廢處理、能源智慧管控四大核心領域，通過清潔能源應用、減污降碳、協同推進零碳智慧管控強化等舉措，實施以光伏系統為核心，配備儲能設備、建筑光伏一體化(BI
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